新一代城軌列車邏輯控制系統(tǒng)樣機(jī)的成功研制為安全出行提供保障

日期:2018-08-02 11:13 點(diǎn)擊數(shù):2843 來源:科技部共有條評(píng)論

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國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)“軌道交通系統(tǒng)安全保障”項(xiàng)目研制完成城市軌道列車新一代邏輯控制系統(tǒng)樣機(jī), 大幅提升城軌列車的安全性能。
長期以來，城軌列車運(yùn)行在潮濕、振動(dòng)、負(fù)載變化大等復(fù)雜環(huán)境條件下，列車控制繼電器時(shí)常出現(xiàn)觸點(diǎn)氧化、抖動(dòng)、卡滯、接觸不良、粘連等故障，一旦工作組出錯(cuò)，就會(huì)導(dǎo)致控制輸出的錯(cuò)誤,影響列車正常運(yùn)營。由中國中車牽頭，北京地鐵運(yùn)營有限公司具體負(fù)責(zé)實(shí)施的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過近兩年的努力，針對(duì)我國城軌列車車型多，列車負(fù)載種類多等特點(diǎn)，突破了邏輯控制系統(tǒng)三取二控制、實(shí)時(shí)控制、故障診斷、系統(tǒng)小型化等關(guān)鍵技術(shù)，成功研制系統(tǒng)樣機(jī)。系統(tǒng)正在進(jìn)行裝車考核試驗(yàn)，運(yùn)行良好。
該樣機(jī)系統(tǒng)的研制將進(jìn)一步提高城軌列車邏輯控制系統(tǒng)的安全性和可靠性，提高列車智能化、信息化水平，提升列車車輛運(yùn)維技術(shù)水平，降低列車運(yùn)維成本，縮短列車故障處理時(shí)間，提高列車綜合運(yùn)用效率，進(jìn)一步保障出行安全。

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