“蘇寧是O2O的發(fā)燒友?！碧K寧云商董事長(zhǎng)張近東說。其實(shí)，為O2O（線上線下結(jié)合）發(fā)燒的何止蘇寧。

　　7月21日，2015中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“大會(huì)”）在京召開，為期3天的大會(huì)云集了各行各業(yè)的O2O發(fā)燒友。從展臺(tái)里的一個(gè)個(gè)產(chǎn)品，手機(jī)里五花八門的App（手機(jī)應(yīng)用軟件）中，不難發(fā)現(xiàn)：三百六十行，幾乎行行都有O2O。

　　● “腦洞大開”尋“痛點(diǎn)”

　　近日，陜西省西安市的小陳發(fā)現(xiàn)，這次去朋友家有些不一樣。原來，小區(qū)業(yè)主安裝了一款A(yù)pp，業(yè)主把二維碼發(fā)送到訪客手機(jī)上，客人在門禁上刷一下手機(jī)，就可以直接進(jìn)入，無需到保安處登記。

　　“過去集中在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)浪潮將會(huì)擴(kuò)散到全社會(huì)三百六十行。”阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁俞永福在大會(huì)上表示。的確，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者以敏銳嗅覺，尋找著消費(fèi)者的各種“痛點(diǎn)”甚至是“癢點(diǎn)”。

　　停車難是讓許多人頭疼的事情，不少司機(jī)琢磨：“如果能知道哪里有空車位就好了?！庇谑?，停車O2O就誕生了。打開一款名叫“中國(guó)好停車”的App，一張城市地圖上密密麻麻地顯示著各個(gè)停車場(chǎng)所的空車位數(shù)。中國(guó)好停車CEO梁堅(jiān)在大會(huì)上介紹說，我們?cè)诿總€(gè)停車場(chǎng)門口安裝傳感器，獲取的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到App。目前，這款停車O2O已經(jīng)在全國(guó)20多個(gè)城市開通。

　　就連想做一次美甲，想抱抱萌寵，這些細(xì)致入微的需求，都有專業(yè)的O2O——“河貍家”?！昂迂偧摇钡母黜?xiàng)上門服務(wù)可謂是“腦洞大開”：一鍵下單，小狗到家等等。這些新奇的服務(wù)頗受好評(píng)。

　　● 發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)資源

　　在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)四處找“痛點(diǎn)”的時(shí)候，許多傳統(tǒng)企業(yè)摸索到另一條O2O之路：深挖自己的優(yōu)勢(shì)資源。但問題是，“有的企業(yè)不知道傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中，優(yōu)質(zhì)資源是什么。”巴士在線董事長(zhǎng)兼CEO王獻(xiàn)蜀說。

　　王獻(xiàn)蜀舉例說，每臺(tái)公交車每天有1000到1500人次乘坐，聚集了龐大人群，這是巴士在線的優(yōu)質(zhì)資源。于是，巴士在線推出一款名叫“我玩”的App，用來讓乘客之間以及乘客與周邊商戶建立聯(lián)系。

　　經(jīng)歷了“互聯(lián)網(wǎng)化”的一系列實(shí)踐后，不少創(chuàng)業(yè)者發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)只是一個(gè)手段，最終還是要看傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。俞永福以高德地圖舉例說，高德是非常典型的傳統(tǒng)地圖產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合，取得成功的最重要經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)還是靠業(yè)務(wù)。

　　● 同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)免不了

　　“可以預(yù)見，今年下半年或者明年，會(huì)迎來O2O的倒閉潮。”眾美窩窩董事長(zhǎng)徐茂棟的演講有些“驚悚”。他給出的理由是，O2O成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的神器，背后其實(shí)是嚴(yán)重的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

　　不少白領(lǐng)對(duì)這一點(diǎn)頗認(rèn)同。一到午餐時(shí)間，樓道里突然出現(xiàn)身穿各種制服的配送員：“百度外賣”、“餓了么”、“到家美食會(huì)”……外賣O2O平臺(tái)正在“燒錢”競(jìng)爭(zhēng)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的旅游App已累計(jì)超過400萬個(gè)，但同質(zhì)化嚴(yán)重，面臨淘汰的“僵尸應(yīng)用”高達(dá)八成，App的生命周期平均只有10個(gè)月。

　　參加大會(huì)的“摩卡i車”CEO張焱坦言，在汽車保養(yǎng)維修行業(yè)里，有很多O2O公司開始創(chuàng)業(yè)，全國(guó)有上百家，有點(diǎn)兒像“團(tuán)購(gòu)大戰(zhàn)”最初期的狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

　　當(dāng)然，同質(zhì)化是競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)必經(jīng)階段，如今，不少O2O企業(yè)已經(jīng)開始了差異化運(yùn)營(yíng)?！坝忻子小笔且患疑鐓^(qū)零售O2O企業(yè)，但不同于其他的零售企業(yè)，它并不開店，主要的服務(wù)就是“替用戶跑腿”。用戶通過“有米有”頁(yè)面在附近便利店購(gòu)物下單后，“有米有”在少則十幾分鐘時(shí)間里就將商品送到用戶手里。